Μετά την πτώση της βαλβίδας ασφαλείας στο φρεάτιο, η επιφάνεια είναι υπό πίεση και η πίεση μεταδίδεται μέσω της γραμμής υδραυλικού ελέγχου στην οπή μετάδοσης της πίεσης μεταξύ των δύο σφραγισμένων συσκευασιών στο έμβολο, πιέζοντας το έμβολο προς τα κάτω και συμπιέζοντας το ελατήριο για άνοιγμα τη βαλβίδα.
Εάν διατηρηθεί η πίεση του σωλήνα ελέγχου, η βαλβίδα ασφαλείας βρίσκεται στην ανοικτή θέση, η πίεση του σωλήνα ελέγχου απελευθερώνεται και το έμβολο μετακινείται προς τα πάνω από την τάση ελατηρίου και η βαλβίδα είναι κλειστή. Εάν η βαλβίδα ασφαλείας αποτύχει, μπορείτε να εκτελέσετε το εργαλείο ανοιχτής κλειδαριάς, να πιέσετε τη γείωση ή να κουνήσετε προς τα κάτω, να κόψετε τον πείρο του κανονικά ανοικτού ολισθητήρα και να μετακινήσετε το ρυθμιστικό προς τα κάτω για να σπρώξετε το έμβολο, ανοιχτή θέση.
Στη συνέχεια, το καλώδιο μπορεί να εισαχθεί στην βαλβίδα ασφαλείας που μπορεί να ανανεωθεί και να δημιουργηθεί ένα νέο σύστημα βαλβίδας ασφαλείας. Εάν θέλετε να βεβαιωθείτε ότι το καλώδιο λειτουργεί κάτω από τη βαλβίδα ασφαλείας, εκτελέστε το προσωρινό εργαλείο ανοίγματος μέσω του καλωδίου και δονήστε προς τα επάνω για να μετακινήσετε το προσωρινό ρυθμιστικό ασφάλισης προς τα πάνω. Οι πυθμένες των εμβόλων είναι κλειδωμένες μεταξύ τους και η βαλβίδα ασφαλείας ανοίγει προσωρινά.
Αφού ολοκληρωθεί η λειτουργία του σύρματος, η γραμμή υδραυλικού ελέγχου είναι υπό πίεση και η βαλβίδα ασφαλείας βρίσκεται ξανά σε κανονική κατάσταση λειτουργίας.
